Дорвеи

Концепт доргена

Дорвеи делать я перестал еще давно, т. к. сливать трафик на "серые" платники совесть не позволяет, а из "белых" решений ничего особо прибыльного и нет по сути. Но перестав делать дорвеи, само дорвеестроительство как таковое я не забросил и вообще имел на этот счет большие планы. Собирался провести ряд экспериментов по внутренней оптимизации сайтов, ну и главное - наконец-то начать писать свой мега дорген, причем сделав его публичным.

Однако несколько недель назад ко мне стукнулся один человек и предложил позаниматься в партнерстве не совсем белыми вещами. На мой решительный отказ, достаточно точно подметил, что "карма и доры - это как-то даже интересно". Собственно, нельзя не согласиться. Идя в сторону СДЛ и параллельно заниматься написанием комбайна для поискового спама и вправду как-то странно. Поэтому я решил полностью уйти из дорвеестроительства. Рубрику "Дорвеи" на блоге уже удалил (посты не пропали, раскидал по другим категориям).

Идей же по доргену было много, поэтому решил поделиться. Мало ли, может кому-то пригодится.

Фильтры Яндекса. Теория.

В дорвеестроительстве, в отличие от создания СДЛ, важно изначально понимать, через какие фильтры придется пройти сайту. Как ни как лицензия на поиск нарушается (пункт 3.5, «Поисковый спам»), да и на лицо полная зависимость от индексации и позиций. Если при создании белого проекта цели вебмастера (создать хороший сайт) и ПС (отранжировать хорошие сайты выше) так или иначе в большинстве случаев совпадают, то при создании дорвеев начинается явное противостояние. Цель дорвейщика — создать механизм, позволяющий максимально автоматизировано получать поисковый трафик, цель поисковой системы — не допустить этого.

Дорвеи и текстовка. Результаты эксперимента.

Около двух месяцев назад я анонсировал эксперимент «дорвеи и текстовка». Что ж, пора поделиться результатами.

В двух словах о самом эксперименте. Было сделано суммарно 18 дорвеев, протестированы шесть вариантов текстовок (по три дора на каждый).

Домены брались нулевые, на которые вешались заглушки «сайт в разработке» на срок примерно полторы-две недели, до тех пора пока эти самые заглушки не попадут в индекс. После чего выжидалось какое-то время (от нескольких дней), и доры начинали заполняться контентом, по 10+ постов в сутки.

Количество страниц у каждого дора небольшое, 100+ самих статей, плюс навигация по страницам, рубрикам и тегам.

Слива трафика не было чисто принципиально, чтобы не нарушать чистоту эксперимента.

Дорвеи и текстовка. Анонс эксперимента.

Факторов, влияющих на автобан или вылет дора из индекса, великое множество. Но основной, конечно же, это текстовка, т.е. контентная составляющая.

Цель эксперимента – выявить лучший источник контента для дорвеев. В идеале добиться того, чтобы фильтр за текст не налагался вообще.

Мой опыт в дорвеестроительстве

Раз уж создал в блоге рубрику «Дорвеи» и собираюсь в нее писать, то не мешало бы в первом посте рассказать, какой опыт уже имеется, и в каком направлении планирую двигаться дальше.

О дорвеях я узнал давно, задолго до сиджей, сателлитов, сплогов и прочих гс. Точно не вспомнить, но свой первый дор я сделал еще в то время, когда из сайтов у меня было лишь несколько хомяков на народе. Доры делал на фрихостах, под буржуйнет, тематика фарма. Собственно, началось все предсказуемо - с прочтения статьи Гринвуда. Напарсил кеев, чем-то сгенерировал несколько доров, зарегал с десяток фрихостов, все залил, вручную проспамил по десяткам буржуйских гестов и стал ожидать мильенов (уже тогда в топах сидели люди с доходом в десятки тысяч долларов). Все закончилось также быстро, как и началось. Не удалось заработать ни цента. Дорвеестроительство было отложено до лучших времен.